Koliko troši javni prijevoz u Hrvatskoj? Koliko autobusi osječkog GPP-a? Što je isplativije?
Oko 51% zaposlenih u Hrvatskoj za odlazak na posao koristi vlastiti autombil, dočim se 41,3% koristi javnim prijevozom. HAK Revija je izračunala isplativost jednog i drugog, a iznoseći podatke o potrošnji autobusa javnog prijevoza i vlakova u Hrvatskoj. Iz podataka koji su im na raspolaganju, osječki autobusi najmanji su potrošači između Zagreba, Splita i Osijeka!
U odnos su stavili potrošnju autobusa i vlakova, nasuprot automobilu, broju putnika. Izračunali su tko je isplativiji, ali za vlasnika, za prijevozničko poduzeće ili ‘gazdu automobila’. Međutim, kada se u obzir uzmu i cijene mjesečnih karata, svakako javni prijevoz predstavlja jeftinije rješenje.
– Prosječna potrošnja autobusa javnog prijevoza u Osijeku, Splitu i Zagrebu na 100 prijeđenih kilometara je 43,87 litara dizela. Potrošnja automobila je 10 ili 20 posto potrošnje jednog autobusa, ali treba uzeti u obzir i koliko se putnika vozi u jednom autobusu. U jednom se autobusu u prosjeku vozi 55 ljudi pa po jednoj osobi potrošnja iznosi 0,8 litara dizela, što je vrijednost koju niti jedan automobil ne može postići. Voze li se u automobilu na posao četiri osobe, čak niti tada nije isplativo voziti se osobnim vozilom. Nasuprot sedam litara prosjeka automobila ispada kako četiri putnika u jednom autobusu čine potrošnju od 3,2 litre dizela – pie HAK Revija.
– U jednom vlaku prosječno se vozi 95 ljudi pa vlakovi u prosjeku troše 174,83 litre dizela na 100 kilometara. Po jednoj osobi to je u prosjeku 1,84 litre dizelskog goriva. Automobili su ponovo inferioriniji po pitanju isplativosti vožnje u odnosu na vlak – nastavlja HAK.
Nadalje, HAK donosi podatak kako ZET-ovi autobusi u Zagrebu troše prosječno 47,99 litara na 100 kilometara. Riječ je o dizelu. Autobusi na plin troše prosječno 53,51 kg. Vozači imaju i naputak da prilikom stajanja dužeg od pet minuta gase motor. Prosječno im godišnje autobusi prelaze oko 70.000 kilometara, dnevno prevoze oko 1.000 putnika.
Autobusi osječkog GPP-a troše manje nego zagrebački. U prvih pet mjeseci ove godine u prosjeku su na 100 kilometara trošili 38,62 litre dizela. Svakoga dana svaki autobus preveze prosječno 650 osoba.
Split je iznad Osijeka po potrošnji, a i vozi manji broj osoba. Prosječna potrošnja vozila u Splitu, odnosno poduzeća Promet Split, iznosi oko 45 litara eurodizela na 100 km, a jedan autobus u prosjeku dnevno preveze oko 550 putnika.
– Vlakovi na hrvatskim prugama u prosjeku troše 174,83 litre dizela na prijeđenih 100 kilometara… Prosječno se po vlaku na relaciji Osijek – Koprivnica vozi 80 putnika, na relaciji Osijek – Zagreb 125 putnika, a na relaciji Zagreb – Split 50 do 100 putnika ovisno o ljetnoj sezoni… Prema navedenim podacima, javni prijevoz je (…) financijski prihvatljiviji za vozače i putnike – kažu iz HAK-a.
Foto: Facebook (arhiva, ilustracija)
