Zračna kontrola revidirala dokumentaciju i ‘pravila igre’ i sada u Osijeku kasne letovi zbog magle!
Kako nas je poučio jedan od pilota Croatia Airlinesa, njihovi pojedini avioni, kao i pojedini piloti, certificirani su sletjeti i ‘kroz griz od magle’, ali ima i drugih novih okolnosti…
— — —
Prošle zime magla u Osijeku nije bila problem. Bilo je magle, ali Hrvatska kontrola zračne plovidbe je u međuvremenu revidirala svoju dokumentaciju zbog zastarjele infrastrukture pa sada zrakoplovi ne mogu ni slijetati ni polijetati u slučaju horizontalne vidljivosti manje od 800 metara, što ima reperkusija i na osječku zračnu luku, gdje je magla normalna pojava, koja sada uvjetuje kašnjenja u zračnom prometu – piše portal CroatianAviation.com i dodaje kako se nekada satima mora čekati na ‘dizanje’ magle, kja se u večernjim satima opet ‘spušta’.
– Kako je zrakoplov Trade Aira koji prometuje na domaćim linijama baziran u Osijeku, često dolazi do problema u operacijama. Samo za primjer, ovog ponedjeljka, 31. listopada, zrakoplov je iz Osijeka za Pulu poletio u 12 sati i 40 minuta (umjesto u 9 sati ujutro), a isti slučaj se ponovio i jučer, kada je zrakoplov prema Rijeci poletio s gotovo 3 sata kašnjenja. 31. listopada otkazana je i rotacija Croatia Airlinesa između Munchena i Osijeka – napisali su na portalu CroatianAviation.com, dodajući i da je jučer avion za Zagreb poletio u 9, umjesto u 6:30 sati.
— — —
Ulaganje u Zračnu luku Osijek je najavljeno i događa se, a odnosi se, prije svega, na putnički terminal. No, neće biti loše ‘ubrizgati koju kunu’ i u infrastrukturu koja predviđa neometan promet u uvjetima magle.
Foto: OsijekExpress.com (arhiva, ilustracija)
