Nema automobila!? Krađa, zaborav, pauk!? Kako provjeriti da nije ‘limeni ljubimac’ na kompostani…
Izašao je iz trgovine, zgrade, firme…, a automobila nema!? Dvije stvari mogu pasti na pamet!? Krađa i pauk. Dobro, kao i ona da je možda negdje drugdje parkiran. Jer, da se ne lažemo, nekih stvari od jučer se teško sjetiti, a i otprije nekoliko minuta. No, najvjerojatnija je ona druga opcija ako je vozilo bilo parkirano nepropisno. Jer, kako ‘već vrapci na grani znaju’, Osijek ima pauk, službu za premještanje nepropisno parkiranih vozila. A ono što do sada nije najglasnije bilo artikulirano, jest koji broj odmah nazvati za provjeru, da nije ‘limeni ljubimac’ na kompostani, ‘u mreži pauka’, pod krovom, zaštićen i bez brige, ali ‘na najskupljem parkingu u gradu’…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– Znate li što se događa s vozilima koja ostanu nepropisno parkirana u Osijeku? Mi ih premještamo! Naša Služba za premještanje nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila radi punom parom na održavanju reda na cestama. Ako trebate provjeriti jeste li premješteni, nazovite nas na 0800 200 025 ili 095 202 4030 – objavio je Unikom brojeve telefona za brzu provjeru.
Inače, samo lane je pauk u Osijeku imao 1.319 intervencija ili poziva na intervenciju. Sve to u razdoblju od rujna do prosinca. To su podatci koje Unikom, kao izvršitelj intervencija, broji kroz sustav PaziGrad Pauk i granule Pauk u sklopu Jupiter ‘softwarea’. Od tog broja, Unikom je inicirao 588 intervencija, a ostale su stigle od strane redara, policije i građana.
Od 1.319 intervencija 40,71% vozila je otišlo na kompostanu, odnosno na deponij za vozila, do dolaska vlasnika po njih. To je 537 vozila. Bilo je i 138 pokušaja podizanja, što je 10,46%. Bilo je i onih koji su ‘uspjeli zdimiti’, odnosno vozila koja su ptišla do dolaska pauka. Takvih je 33,21% ili 438. Istodobno je 36 naloga, odnosno 2.73% stornirano, jer po dolasku pauka, ili prije, doznalo bi se da su stranke invalidi bez istaknute oznake na vidljivom mjestu. Na kraju, 89 naloga, odnosno 6,75%, završilo na način da posada pauka nije mogla podići vozilo, što su bili slučajevi najčešće tehničkih zapreka. Ali, nemojte misliti da su ostali bez kazne, jer postoji način…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– U tim slučajevima ostavljene su lisice na vozilu, svakako ispisan nalog. Toga nije bilo puno, ali najčešće su to bila vozila preblizu drugog vozila, preblizu zidu, preuska ulica za prolaz pauka, preteška vozila… Ne, nije riječ o električnim vozilima, njih dižemo bez problema, već govorimo o teretnim vozilima… – kazao je nam je početkom godine direktor Unikoma Igor Pandžić.
U 8 slučajeva vozilo koje je trebalo podići bilo je preblizu drugom, a kada bi kod podizanja moglo doći do oštećenja. Imali su i jedan slučaj premalih kotača, gdje bi podizanje moglo za posljedicu imati ispadanje vozila. Bila su i 4 preniska vozila… Najzanimljivije ‘odustajanje’ svakako je bilo nemogućnost podizanja, jer je vlasnik sjedio u vozilu. Ali, kaznu je dobio. Kada je riječ o preteškom vozilu, bilo je to 6 puta.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Dakle, bilanca lane je bila sljedeća… Izdano je 675 računa za premještanje i pokušaj premještanja, 17 ležarina… Većina je računa plaćena odmah na deponiju, a od onih putem transakcijskog računa nije još plaćeno svega 28. Unikom je na taj način naplatio 54.240,00 eura, fakturirao još 3.230,00 eura, sve samo od rujna do prosinca ’23. godine.
Foto: Unikom, Facebook (screenshot)
