Nama je ostalo 5 km, Mađari su gotovi, a koridor Vc u BiH je na trećini…

Hoćemo li za 4 godina ići koridorom Vc na more iz Slavonije, kroz BiH. Dinamika radova, doznaje i piše Večernji list, sugerira da rok izvršenja radova ipak neće biti ispunjen. Autocesta od Budimpešte do Ploča, kroz Mađarsku, Hrvatsku i BiH, najviše ‘zapinje’ u susjednoj zemlji. Mađarska je svoj dio ceste napravila, nama je ostalo svega 5 kilometara, a radovi traju u punom jeku, dok u BiH, gdje je teren najzahtjevniji, završeno je tek nešto više od trećine. A u Bih bi trebalo biti 330 kilometara koridora Vc.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Naime, na pojedinim dionicama izgradnja je u tijeku, a za neke se tek čeka početak radova, doznaje i piše Večernji list. Firma Autoceste FBiH i Europska banke za obnovu i razvoj (EBRD) prije nekoliko su dana u Sarajevu potpisali ugovor o dodjeli sredstava za nadzor radova na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo. Za izgradnju te dionice već je odobreno 12 milijuna iz EU, sada i dodatnih 3,5, a sve za dionicu od 8,5 kilometara. Imat će 6 mostova, tunel, nadvožnjak i 5 podvožnjaka. Inače, plan je da potez od Sarajeva do Save bude u funkciji u drugoj polovici ’26. godine. Nadalje, na dionici Počitelj – Zvirovići nalazi se dovršen most Hercegovina. Provedeno je i ispitivanje opterećanja mosta kamionima od 40 tona.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Svi radovi trebali bi biti gotovi ’28., tako se spominjalo, ali to nije realno, dodaje Večernji, jer bi se samo tunel Prenj u dužini od 12 kilometara mogao graditi dulje, a status mu je ‘u planu’. EU je do sada izdvojila 870 milijuna eura bespovratnih sredstava koji pokrivaju sve faze projekta.

Foto: GO (arhiva, ilustracija)