Prije 132 godine Slavoniju je pogodio tornado, dizao je vagone, ljude, stoku…

Andrija Mohorovičić zapisao je kako je 31. svibnja 1892. godine snažan tornado pogodio najzapadnije slavonsko mjesto – Novsku. Bila su dva tornada, svjedoči Mohorovičić, jedan promjera između 800 i 1.200 metara, drugi promjera oko 2.300 metara, a Dnevnik.hr, koji je otkrio Mohorovičićeve zapise, dodaje da bi po današnjoj kvalifikaciji to bio tornado T6, odnosno izuzetno snažan i umjereno razoran vrtlog. Mohorovičić pamti u zapisima da je tornado pogodio željezničku stanicu u Novskoj, da je dizao vagone, ljude, stoku, da je s tračnica izbacio nekoliko vagona vlaka koji je kretao s postaje.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Kako piše Andrija Mohorovičić, prenosi Dnevnik.hr, stražnji vagon vlaka, težak oko 13 tona, odbačen je preko telegrafskih vodova, na udaljenost od oko 30 metara. Andrija Mohorovičić poslan je od strane Kraljevske zemaljske vlade Austro-Ugarske istražiti fenomen. Zabilježio je zapažanja u zapisima Tornado u Novskoj, a jedan od svjedoka bio je izvjesni poručnik Kaundernat, koji se nalazio u vlaku, kazavši kako je u smjeru Siska vidio strašne oblake, da je vrućina bila užasna, a sparina strašna, da je potom vidio isti oblak nakon Jasenovca i na jugozapadu, dok je sve drugo bilo gotovo vedro.

– Malo prije nego što je krenuo vlak iz Novske vidio sam kako se spušta iz one tamne mase dugačka vitlica prema zemlji, i to baš nad šumom. Vitlica je bila široka ondje gdje se držala glavne mase oblaka, prema zemlji je bila sve uža, a tik do zemlje se opet širila. U samom se vrtlogu vidjelo veoma brzo gibanje oko osi, i to lijevo. Vidio sam također kako diže u vis granje otrgnuto od drveća – stoji u svjedočanstvu, prenosi Dnevnik.hr, navodeći i kako se sve ubrzo zatamnilo, čim je vlak krenuo iz Novske, da je poručnik bio u hodniku vagona…

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

– Najprije skoče sva stakla unutra, kao potjerana jakim vjetrom, a s komadima stakla doleti i nešto lišća i omanjih grančica od drveća. Na to se vagon nagnuo prema jugozapadu, a zatim natrag. Pao sam na pod. Iza toga sam osjetio kako se vagon podiže i leti, kao da sam na lađi, a ne na tvrdom, nakon čega je tresnuo o pod. Ostao sam zakopan pod hrpom raznih komada od polupanog vagona – svjedočio je poručnik iz vlaka, u kojem je bilo 50-ak putnika, od kojih je troje poginulo, a polovica je bila ozlijeđena, jedan dio teško, otvorenih prijeloma.

Naposljetku, Mohorovičić nije imao dovoljno materijalnih dokaza, ali je prepostavio da je vagon bio podignut oko 6 metara u zrak, da je vjetar puhao u blizini tla oko 260 kilometara na sat. Vagoni nisu bili jedina šteta, jer kako stoji u zapisima Mohorovičića, jedan je vrtlog otišao prema šumi, gdje je 150.000 stabala iščupano iz korijena.

Foto: Pixabay (ilustracija, obrada OsExp)