Nekad je od 18 susjeda njih 5 imalo Yuga, ostali ništa! Danas u Osijeku ima 54.000 auta! A parkinga…

Kada vidite brojke, pitat ćete se gdje se parkiraju onda vozila noću, gdje ‘spavaju’. Ili se dvije trećine ljudi vozi dok ovi drugi ne odu na posao… Sreća je da je i dalje dosta kuća u gradovima, ulicama, a onda se nekako stane uz cestu, gdje je moguće, u vlastito dvorište…, pa ide nekako. Aktualna gradska vlast je ‘stisnula’ investitore izgradnje zgrada i sada moraju imati stanovima adekvatan broj parkirališta. Ali, svejedno smo brži u autosalonima pri kupnji. Pazite ovo…

U Osijeku je, dame i gospodo, otkako je imati dva automobila po domaćinstvu postala naravna stvar, gdjegod i tri, trostruko više registriranih automobila nego parkirališnih mjesta. Dakle, pretpostavka o tome kako radovi utječu na parkiranje, malo je ‘tanka’, ne uvijek i potpuno ispravna. Činjenica je da imamo tri puta više auta nego parkinga. Ako se sjetimo da su nekada ‘klinci’ 80-ih i 90-ih godina na parkinzima u naseljima igrali ‘nogoš’, a danas na parking ‘ne stane ni igla’, jasno je da su se obrasci ponašanja promijenili drastično. Nekada je susjed kat ispod imao ‘stojadina’, onaj iznad ‘yuga’, netko ‘fiću’, a njih 5-6 ništa. Iako je gdjegod beskorisno se uspoređivati s ‘lošijim učenicima i ocjenama’, paralele radi, Zagreb ima 10 puta više auta nego parkinga. Idemo redom…

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Voditelj Službe prometne policije PU zagrebačke Krešimir Mišić, na savjetovanju Vozač – odgovornost za štetu i naknada štete, u jednom se trenutku ‘okrznuo’ o temu parkiranja u Zagrebu, o prometnim gužvama i pritom iznio nevjerojatne podatke. U Zagrebu je na cestama 2023. godine bilo 464.231 vozilo, dakle približno pola milijuna, Istodobrno, u Zagrebu je na raspolaganju 35.905 javnih parkirališnih mjesta (s naplatom i bez naplate), kao i još 3.326 parkirališnih mjesta u javnim garažama, pisala je o temi RevijaHAK. Naravno, rastao je i broj mopeda, motocikala…, što sudjeluje u stvaranju još većih gužvi.

A gužve u Osijeku? Manje radovi u gradu, puno više kupnja automobila… To je najveći razlog manjka parkirališnih mjesta u Osijeku, ali i brojnim drugim hrvatskim i europskim gradovima. Ne mogu se postojeće ulice rastegnuti, zgrade malo razmaknuti, jel’!? Jer, nekad je imati automobil, nekad davno, bio luskuz, poslije je postala potreba, a danas kućanstvo nije bez dva-tri. Grad Osijek gradi nova parkirališna mjesta čim se ukaže pozicija, sugestija, ali jasno je da će Osijek raditi novu dugoročnu strategiju, a i ljudi u cijeloj zemlji početi razmišljati europski – biciklom, romobilom, GPP-om…

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Naime, u Osijeku je trostruko više registriranih vozila nego što ima parkirališnih mjesta, doznaje i piše Radio Osijek, a kojima je to rekao pročelnik Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo, promet i mjesnu samoupravu Danijel Slobođanac. – Na javnim površinama u Osijeku postoji 17.000 parkirnih mjesta, od kojih je 3.600 u sustavu naplate. U Gradu je registrirano 54.000 vozila, što samo govori o kakvoj se problematici radi – istaknuo je za Radio Osijek, dodajući da se na rješenjima intenzivno, kako je izgrađeno novih 350 mjesta lani, da ove godine stiže još 80 u samo dva naselja, ali da se teško može sustići kupovina… U najavi je i prometna studija…

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

– Angažirali smo Prometni fakultet da nam da nam daju smjernice, da nam daju put kojim bi trebalo razvijati promet u Osijeku. Bitno je pitati struku za rješenje tako važnog problema – zaključio je pročelnik.

Foto: OsijekExpress.com (arhiva, ilustracija)