‘Sviće prva zora’: Dame i gospodo, sa Zelenog polja kreće niskopodni tramvaj! Danas u…
Stigao je prvi prije nekoliko tjedana, potom i drugi od deset, a sve su prilike da ni na tome neće stati, već je planirana nabava još deset, čime bi s 20 Osijek obnovio cijelu flotu i imao samo nove Končareve niskopodne tramvaje. Vozila su se ova prva dva nekoliko tjedana po Osijeku, vozači iprobavali njih, tramvaji ‘isprobavali’ ulice. I sada, stigao je taj trenutak, danas. Krenut će prvi sa Zelenog polja, ali s putnicima, po putnike, ne više treninga radi. Znamo i vrijeme prvog polaska…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– Sa Zelenog polja u 8:45 kreće u svoju prvu redovitu vožnju prvi osječki niskopodni tramvaj – objavili su iz Grada Osijeka u jednoj ‘crtici’ veliki događaj, na koji smo čekali.
1884. godine krenuo je ovdje u Osijeku prvi ‘konjski tramvaj’, 1926. godine smo uveli električni, nabavili tramvaje iz Češke 1968., a zadnja 4 nova tramvaja kupili smo 1982. godine. Sve poslije bile su donacije najčešće. Ili polovni. A sada, 2025. godine, nakon 43 godine, osigurali smo 10 novih niskopodnih tramvaja.
Udobniji su, sigurniji, bolji, duži i prilagođeni osobama s invaliditetom. Cijeli projekt vrijedi više od 40 milijuna eura, a u rekonstrukciji tramvajske infrastrukture. Osijek se nada obnavljanju cijele flote, s još 10 tramvaja, za koje Radić već lobira.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Zaključno, osječki radovi na tramvajskoj infrastrukturi obuhvaćaju obnovu 9,5 kilometara tramvajske pruge, 23 tramvajska stajališta, 10 kilometara kontaktne mreže i 7,5 kilometara podzemne kabelske mreže, kao i izgradnju jedne nove i modernizaciju dviju postojećih ispravljačkih stanica. Što se tramvaja tiče, riječ je o Končarevevim modelima 2500. Tramvaj je dugačak 20,8 metara i kapacitet mu je 135 putnika od čega su 44 sjedeća mjesta. Tramvaj ima i ponešto autonomije, vlastite energije, da u slučaju kvara naponske mreže, može stići do sljedeće stanice, maknuti se iz raskrižja i slično…
Foto: OsijekExpress.com (arhiva)
