Koliko ‘laže’ brzinomjer u autu, koliko smije i zašto je to tako…
Foto: Pixabay (ilustracija)
Brzinomjeri u autima nisu najprecizniji, što je rezultat činjenice da se brzina vozila najčešće mjeri brzinom okretanja kotača. A kako su gume različitih dimenzija, ponekad…, onda imamo problem. Proizvođači zbog toga programiraju i pogrešku, ali te pogreške moraju biti programirane tako da brzinomjer pokazuje višu vrijednost od one stvarne. Primjerice, piše da vozite 75 km/h, a zapravo je to oko 70 km/h. Nikada ne smije pisati 65 km/h i slično, ispod. Tako se proizvođači automobila štite od potencijalnih tužbi. A sve je i regulirano, zapravo, propisima, doznaje i piše RevijaHAK. Naime…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Brzinomjeri na testiranjima automobila maksimalno pokazuju 10% više, plus još 4 km/h. Praktično i teoretski to znači da vozite li 80 km/h najviše vas smije ‘slagati’ do 92 km/h. Iznad tih 92 km/h vas ne smije ‘slagati’, doddaje RevijaHAK. Nakon certifikacije pravilo je 10% plus 6 km/h, kod motocikala pravilo je 10% plus još 8 km/h.
Usput, da znate kako to izgleda kod pojedinih vozila… Jedno istraživanje pokazalo je…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Daciji Duster dCi, Mazdi MX-5 2,0, BMW-u 330i M Sport, Škodi Kodiaq 2,0 TDI i Seat Aroni 1,0 TSI pokazivali su pri 80 km/h vrijednost od 83 km/h.
Foto: Pixabay (ilustracija)
