Manjka nam 5.000 vozača kamiona! Govore iz Ricarda, HGK Osijek, iz ‘Emše’…

I dok 75.000 kamiona i isto toliko vozača, razumije se, vozi prema hrvatskim granicama kako bi ih blokirali, što je prosvjed vozača izvan Schengnena, Hrvatska ima drugi problem – manjak 5.000 profesionalnih vozača kamiona. Manjak pogađa i ostale zemlje u EU, a gdje manjka više od 240.000 profesionalnih vozača. Hrvatska gospodarska komora upozorava na posljedice za gospodarstvo, strukovne škole traže rješenja… Mlade ovo zanimanje baš ne zanima, iskusni vozači odlaze raditi u druge europske zemlje. Jedna od najvećih prijevozničkih tvrtki u Hrvatskoj trenutačno ima samo 300 vozača, doznaje i piše HRT.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

– Ja mislim da trenutno nema firme u Hrvatskoj, a usudio bi se reći čak i u Europi da su vrlo rijetke firme koje imaju dovoljan broj ljudi. Nama danas da nam je i 15 do 20 posto čak imali bi što dati ljudima da rade, da imamo više zaposlenih vozača – rekao je za HRT Milan Vrdoljak, direktor prijevozničke tvrtke Ricardo.

– Cijena prijevoza utječe na sve. Da bi se prijevoz izvršio od točke A do točke B, vozača se za to mora platiti. Da bi se vozača platilo to ima neku cijenu, sve je uzročno posljedično – ističe Vedran Bestvina, viši stručni suradnik u HGK Osijek, dodajući kako Hrvatska teško može pratiti plaće koje su u EU koje dosežu i do 4 tisuće eura, ali ima jedan dobar dio poslodavaca koji su našli neke male mehanizme kako bi te vozače zadržali u Hrvatskoj.

Rješnje se traži u obrazovnom sustavu, no interesa za upis u prometna zanimanja nema dovoljno. U osječkoj Elektotehničkoj i prometnoj školi svake godine – oko 20-ak učenika.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

– Unazad 15-20 godina kontinuirano imamo jedan razredni odjel, nije se tu ništa promijenilo, ali je vjerojatno na tržištu postala veća potreba za vozačima – rekao je Antun Kovačić, ravnatelj Elektrotehničke i prometne škole Osijek.

Foto: