Bijeli, plavi i crni dim iz ‘auspuha’!? Bijeli nije dobar! Ne bira auto papu, nego javlja…

Nije, ako ćemo iskreno, niti jedan dim iz ‘auspuha’ dobar. Jok! Svaki od njih predviđa, najavljuje ili detektira probleme. Čim automobil dimi, to nije dobar znak, već poziv u pomoć koji zahtjeva posjet mehaničaru, posljedično troškove, pišu iz Revije HAK, otkrivajući što znače plavi, bijeli ili crni dim iz ispušnog sustava automobila…

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Plavi dim

Moguće je izgaranje ulja u komori za izgaranje unutar cilindra motora ili propuštanje ulja od strane turbo punjača. Smanjenjem količine ulja smanjuje se ili izostaje podmazivanje pokretnih dijelova motora, a onda se oni pojačano troše, što na kraju zna biti jako skupo. Ubrzava se trošenje klipnog mehanizma i razvodnog mehanizma, svakako ostalih pokretnih rotirajućih ili kliznih dijelova unutar motora.

Bijeli dim

Vrlo vjerojatno je riječ o curenju rashladne tekućine u motor, što sugerira neispravnost brtve glave. S tim onda ide i pregrijavanje motora. Nakon paljenja hladnog motora može se također odmah pojaviti bijeli dim. Zagrijavanjem dolazi do kondenzacije. Auspuh zbog ovoga može korodirati.

A ono što nisu napisali iz Revije HAK, pitanje svih pitanja je i – zašto je ‘otišla’ brtva glave!? Što je stariji problem? Brtva ili pregrijavanje.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Crni dim

Kod benzinca to je znak da izgara previše goriva i potrebno je provjeriti filtar zraka. Mogući su i ozbiljniji problemi s motorom ili sustavom ubrizgavanja. Kod dizela je to tek znak čađi. Na cesti gdje smijete, ‘propirite’.

Foto: Pixabay (ilustracija)