Signalizacija ‘žmiga’, rampa se spušta, a kod kuće ručak! Gotovo je s tim! Radić: “Podvožnjak prije roka”
Zasigurno ste uvijek bili ‘najsretniji’ za volanom kada vas kolona automobila dočeka već u kružnom toku na Đakovštini. Jer, rampa je spuštena, a vozila su se protegnula u ‘špici’ odlaska na ili povratka s posla sve do Županijske ulice. Onda dođe policija ‘raspetljavati’ promet i taman ste stigli kući kada je ručak hladan. Gotovo je s tim!
Tri do četiri sata dnevno rampa bi na Čepinskoj bila spuštena. A Čepinskom je prolazilo i do 19.000 vozila dnevno, što ju je u jednom trenutku činilo 2. najprometnijom cestom u državi. Poslije jednevelikogoričke.
I naravno da je počela signalizacija ‘žmigati’, rampa se spuštati, točno kada ste se približili na oko 100 metara od prijelaza. Primjetili ste da vam pišemo o ovome u ‘perfektu’. Jer ‘futur’ se sasvim drugačiji.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Podvožnjak u Ulici svetog Leopolda Bogdana Mandića bit će otvoren bitno prije roka, a čime će se promijeniti prometni ‘krvotok’ grada i čime će biti ‘dosanjani san’ generacija i generacija Osječanki i Osječana. Sitno brojimo…
Da se ne lažemo, pješke i biciklom su se brojni već otisnuli kroz novi podvožnjak. Iako to nije ni dozvoljeno ni preporučeno, jer po srijedi je to još uvijek gradilište ispod pruge Osijek-Zagreb. Pune su, naime, društvene mreže takvih ‘pothvata’. Automobile su, srećom, spriječili bageri i betonski opločnjaci na paletama. Ali, suzdržite se još malo, ali jaaaako malo.
Jer, kada je prošli tjedan na upite novinara gradonačelnik Osijeka otkrio kako će podvožnjak biti otvoren prije roka, kako postoje procedure koje prethode otvorenju, tehnički pregled, uporabna dozvola…, najavio je otkrivanje skorog datuma. U međuvremenu tehnički pregled je obavljen…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– Dovršenje i otvorenje će biti prije roka. Tehnički pregled od 2. kolovoza pokazao je manje tehničke nedostatke, ali koji se otklanjaju odmah, sada. Slijedi potom izdavanje uporabne dozvole, potom i primopredaja gradilišta između Grada Osijeka kao investitora i Osijek-Koteksa kao izvođača – kazao je gradonačelnik Osijeka Ivan Radić.
Vrijednost podvožnjaka, pristupnih cesta i sveg sadržaja, koji uključuje rasvjetu, biciklističku stazu, ograde…, iznosi oko 12,3 milijuna eura. Grad Osijek za to nije morao izdvojiti niti eura, jer 85% je sufinancirano iz Kohezijskog fonda, a 15% iz proračuna nacije.
– Planiramo i cestu između autobusnog kolodvora i podvožnjaka. To će doprinjeti još većoj protočnosti i iskorištenosti ove investicije. Ovo mijenja prometni ‘krvotok’ – nizao je gradonačelnik Radić.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Podsjećemo, radovi su počeli na samom kraju ’21. godine. Rok dovršenja je prosinac ’23. godine, no sve su prilike da će finalizacija biti vrlo skoro. Bit će uskoro u promet pušten i otvoren podvožnjak od skoro 510 metara, s njim i pješačke i biciklističke staze… Da, pješaci će svakako biti, uz vozila, ‘abolirani’ čekanja prolaska vlaka u onoj ranijoj ‘petlji’ pokraj pruge, jer i za pješake ima ‘trasa’ podvožnjakom.
Foto: OsijekExpress.com (arhiva)
