Dame i gospodo, ujutro u 7:55 otvara se podvožnjak! Ulaz u Osijek se mijenja – zauvijek!

“Samo da me rampa ‘ne u’vati’…”, govorio bi moj pokojni otac i stiskao gas na Yugu kroz Čepinsku. Ali, ‘uhvatila’ bi ga. Redovito. Možda smo imali tada i konstruktivnih trenutaka u razgovoru, ali ja se iskreno sjećam samo psovanja 🙂

Nekad smo se Čepinskom vozili blatom, poslije kockom, danas asfaltom, ali jedno je ostalo isto sve te godine, do danas, odnosno sutra. Kod Aninog groblja spuštala se rampa, dnevno ondje u brojanju vagona ostavljali sati. Sutra se sve to mijenja, zauvijek!

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Ministri Butković i Erlić morat će se ustati u Zagrebu u 4 ujutro. Jer u 7:55 sati, kada vlak krene s osječkog željezničkog kolodvora, otvara se podvožnjak u Čepinskoj ulici i moraju biti u Osijeku. Bit će to trenutak kada se rampa neće spustiti, vlak će proći, a i vozila istovremeno, ispod vlaka, podvožnjakom. U vozilima će biti maturanti, najbolji osječki učenici kojima je Grad Osijek platio vozačke ispite.

– Planiramo i cestu između autobusnog kolodvora i podvožnjaka. To će doprinjeti još većoj protočnosti i iskorištenosti ove investicije. Ovo mijenja prometni ‘krvotok’ – kazao je još prije koji dan gradonačelnik Osijeka Ivan Radić.

Dame i gospodo, u petak, 25. kolovoza ‘godine gospodnje’ 2023. u 7:55 sati bit će otvoren podvožnjak u Ulici sv. L.B.Mandića.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Otvorenju podvožnjaka u Ulici svetog Leopolda Bogdana Mandića nazočit će gradonačelnik Osijeka Ivan Radić, župan Osječko-baranjske županije Ivan Anušić, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Dragan Jelić,  ministar regionalnoga razvoja i fondova EU Šime Erlić, te potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Tri do četiri sata dnevno rampa bi na Čepinskoj bila spuštena. A Čepinskom je prolazilo i do 19.000 vozila dnevno, što ju je u jednom trenutku činilo 2. najprometnijom cestom u državi. Poslije jedne velikogoričke.

Podvožnjak u Ulici svetog Leopolda Bogdana Mandića, dakle, bit će otvoren bitno prije roka, a čime će se promijeniti prometni ‘krvotok’ grada i čime će biti ‘dosanjani san’ generacija i generacija Osječanki i Osječana.

Prije koji tjedan na upite novinara gradonačelnik Osijeka otkrio kako će podvožnjak biti otvoren prije roka, kako postoje procedure koje prethode otvorenju, tehnički pregled, uporabna dozvola…, a danas je obavljena primopredaja i to više nije gradilište, već – podvožnjak.

–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–

Vrijednost podvožnjaka, pristupnih cesta i sveg sadržaja, koji uključuje rasvjetu, biciklističku stazu, ograde…, iznosi oko 12,3 milijuna eura. Grad Osijek za to nije morao izdvojiti niti eura, jer 85% je sufinancirano iz Kohezijskog fonda, a 15% iz proračuna nacije.

Podsjećamo, radovi su počeli na samom kraju ’21. godine. Rok dovršenja je prosinac ’23. godine, no evo ga – podvožnjak od skoro 510 metara, s njim i pješačke i biciklističke staze…

Foto: OsijekExpress.com (arhiva)