Ostane li upaljena žarulja u kabini auta preko noći, hoće li biti moguće upaliti ga ujutro…
Na sinovu opasku da nema veze što je upaljeno svijetlo u sobi u kojoj nema nikoga, jer ionako malo troši, mudra majka mu odgovori – Onda ga upali kada nema struje! Istina živa, svjedočio je vaš autor toj rečenici kod prijatelja prije puno godina, kada i nije bilo ovih štednih žarulja, ali ono što se nije promijenilo od tada je ta činjenica – svaka žarulja nešto troši.
A koliko je potrebno onoj u kabini osobnog automobila da vam isprazni akumulator? Puno? Ili ne? Dovoljno je preko noći da ga dostatno oslabi za jutarnje paljenje po niskim temperaturama? Kod novijih vozila taj problem u pravilu ne postoji, jer ona ugase svoja svijetla poslije 10-ak minuta svakako, ali stariji modeli to ne čine…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Odgovor je dao je tehnički savjetnik u HAK-u Marin Morava za HAK-ovu Reviju. On kaže kako akumulatori manjeg kapaciteta ako prenoće s uključenim osvjetljenjem putničkog prostora mogu se do jutra taman isprazniti do razine da nije moguće pokrenuti motor. Znači, ipak troši. Događa se to, osim kod slabijih akumulatora kod benzinaca i kod jačih i starijih, razumljivo.
Nadalje, najčešće vozila imaju žaruljice od 5W, ali gdjegod je broj žaruljica i do 5 komada, ovisno o veličini i modelu vozila, posebno kod novijih. Kako piše RevijaHAK, prema tome struje koje mogu protjecati u stanju mirovanja se kreću cca od 0,4 ~ 2 A, ovisno o broju žaruljica. Problemi mogu nastupiti već nakon 5 sati. Ostat će struje, ali ne i dovoljno za pokretanje motora.
Foto: Pixabay (ilustracija)
