Euro 7 – nova uredba nas je, čini se, poštedjela drame!? Pobijedila je autoindustrija!?
Europa, Vijeće i Parlament, dogovorili su se o Euro 7 uredbi za homologaciju motornih vozila, doznaje i piše RevijaHAK, dodajući da uredba pokriva sva motorna vozila, kako automobile, tako i kombije i teška teretna vozila. Dodaju, prvi je prijedlog predviđao jačanje graničnih vrijednosti, a na kraju nisu uključene nikakve značajne promjene. Euro 7, dodaju, generalizira donje pragove postavljene Euro 6 normom. Što pojednostavljeno znači… – Pobijedio je lobi autoindustrije, pretpostavlja RevijaHAK, dodajući i da je Euro 7 postavio uvjete za električne automobile.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Ovaj privremeni sporazum će zadržati ranija ograničenja emisija za automobile i kombije, ali će povećati za autobuse i kamione. Osim emisija plinova, uvodi ograničenja za čestice koje nastaju abrazivnim djelovanjem kočnica, posebno u električnim vozilima i postavlja zahtjeve za trajanje baterije. Te sitne čestice koje nastaju kočenjem, one PM10, dozvoljeno je 3 mg/km za električna vozila i 7 mg/km za hibridna vozila i vozila na gorive ćelije vodika, piše RevijaHAK.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Nadalje, životni vijek baterija i baterije moraju ispunjavati sljedeća dva uvjeta, piše Revija, zadržati najmanje 80% izvornog kapaciteta nakon 5 godina ili 100.000 kilometara i održavati najmanje 72% svog kapaciteta nakon 8 godina ili 160.000 kilometara. Kod težih vozila sve je to za nijansu manje.
