Prvi noćni vlak Osijek-Split: Jutros već rezervirano bilo 50 od 54 ležaja, sve postelje…!
Ljudi moji, ostala su još bila 4 ležaja za prvi ovosezonski noćni vlak iz Osijeka za Split, a sve postelje su već rezervirane. Dakle, 33 postelje imaju tko će spavati, a samo su 4 ležaja slobodna još bila u 8 sati jutros, od njih ukupno 54. Sada je vjerojatno već zauzeto i to. Izračunali smo zašto…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Objavili smo jučer, od sutra, od 29. lipnja do 3. rujna vozit će ponovno noćni sezonski vlakovi iz Slavonije za Dalmaciju, javio je HŽPP, navodeći odmah i vozni red noćnih vlakova, a u kojima se može i prileći tijekom noći, jer osim restoranskih kola imaju i spavaća. Tako vlakovi putuju ovako… – Vukovar (16.57) – Vinkovci (17.21) – Zagreb GK (22.30) – Split (6.51), zatim Split (21.11) – Zagreb GK (6.20) – Vinkovci (10.53) – Vukovar (11.11), kao i Osijek (19.48) – Bjelovar (23.45) – Zagreb GK (1.11) – Split (9.21) i Split (22.23) – Zagreb GK (6.40) – Bjelovar (8.11) – Osijek (12.04). U komentarima je u našoj objavi i podjeli teksta na Facebooku nastao ‘urnebes’. Jer, zna se dobro da je lane možda jedan ili nijedan stigao na vrijeme, da je prvi vlak, tamo ’22. godine, zakasnio 83 minute, da su vlakovi kasnili zbog spavanja, signala, prekopčavanja lokomotive… No, bilo je i komentara koji su kašnjenje i sporu vožnju doživjeli ‘folklorom nacije’, a da prednost vide u cijeni i odmornom dolasku u Split. Izračunali smo što to znači za 4-članu obitelj…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
No, prije toga još nešto… Dodaje se i kako zbog izvođenja radova na relaciji Vukovar – Vinkovci i obrnuto putnici će biti prevezeni autobusima, a putnici mogu putovati i prema Šibeniku, uz presjedanje u Perkoviću, rečeno je iz HŽ-a. Cijene karata za vlakove prema obalnim destinacijama snižene su 40%, mogu se kupiti karte za vagon za spavanje, vagon s ležajima i vagon sa sjedalima, uz mogućnost prijevoza bicikala. U slučaju da putnik putuje u vagonu za spavanje ili vagonu s ležajima, uz cijenu karte dodatno se naplaćuje korištenje postelje ili ležaja. Svi putnici trebaju rezervirati mjesto u vlaku, uključujući putnike koji ostvaruju pravo na besplatan prijevoz. Naime, djeca i učenici te umirovljenici i osobe starije od 65 godina prevoze se besplatno sukladno pilot-projektu besplatnoga javnog željezničkog prijevoza na području RH, a redovni studenti mogu po cijeni mjesečne karte od 9,95 EUR neograničeno putovati vlakom na području RH sukladno pilot-projektu povoljnijeg prijevoza redovnih studenata. Stanovnici pogođeni potresom na području Sisačko-moslavačke županije prevoze se besplatno sukladno Zaključku Vlade RH, uz obaveznu rezervaciju mjesta.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Dakle, u 19:48 krenete iz Osijeka i sljedećeg dana u 9:21 ste u Splitu. Ako je sve idealno. To su 13 sati i 33 minute. Oops! Usporio je od ’22. godine kada je to bilo 12 sati i 42 minute. No, idemo dalje… Zvuči to pomalo puno. Posebno stoga što vlak neće stati u koloni na autocesti ili na naplatnim kućicama. No, 13 sati, u odnosu na nekih 7-8 autom, možda i nije tolika tragedija. Jer, ipak se putuje noću, odmara, spava. Međutim, najbolji dio svega, uz kola za spavanje i restoran u vlaku, svakako je njegova cijena, kao i to da je besplatan za brojne, čitali ste. Jer, 27,21 eura s ležajem u jednom smjeru…!? Ako je za obitelj, klinci su ‘bespla’, osim ležaja, s roditelji skupa košraju 54,42 eura. To je ipak – odlično! Naime, usporedbe radi, automobilom bi samo cestarina, sve da vas je i 4-oro u automobilu, bila iznad 40 eura u jednom smjeru, a uz prosječnu potrošnju goriva od, recimo 8 litara, do Splita bi se skupilo još 80-ak eura troška. Dakle, usjesto 50, stigli smo već do 120.
Kada bi izbjegli autocestu, u potpunosti, troška cestarine ne bi bilo, potrošnja goriva bi možda i pala, na recimo 6-7 litara na 100 kilometara. I bilo bi to za 4 osobe cca. 60-ak eura u jednom smjeru. Ali, bi taj put vrlo brzo došao do trajanja sličnog vlaku.
Foto: OsijekExpress.com (arhiva, ilustracija) & OBŽ (screenshot)
