Riješena Avenija, trasa od jutros vraćena! Nova su i stajališta! Radić i Vodovod sinoć testirali…
Foto: OsijekExpress.com (arhiva, ilustracija)
Tramvajska linija T1, na kojoj za sada još uvijek voze autobusi, od jutros se vratila na izvornu trasu prometovanja. – Zbog završetka radova na modernizaciji tramvajske infrastrukture u Ulici Europske avenije na dionici od Ulice F. Kuhača do Ulice K. Trpimira, predmetna se dionica danas otvorila za sav promet – objavio je GPP, a nakon što je i gradonačalenik Osijeka Ivan Radić jutros u 6:30 sati bio ondje, kod Tvrđe, kao i sinoć, kada su Vodovod i drugi testirali po nalogu gradonačelnika cestu i oborinsku odvodnju.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Da, sada je gotovo oko 85% projekta rekonstrukcije i modernizacije tramvajske infrastrukture. Nadalje…
– S tim u svezi, GPP ponovno prometuje cijelom trasom tramvajske linije T1: Zeleno polje – Višnjevac u oba smjera, prema izvornoj ruti: Zeleno polje – Ul. M. Gupca – Ul. cara Hadrijana – Ul. Europske avenije – Kapucinska ulica – trg A. Starčevića – Strossmayerova ulica, sve do Višnjevca. Ista trasa vrijedi i za povratak iz Višnjevca do Zelenog polja – nastavio je GPP, ddoajući…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– Napomena: na predmetnoj će se dionici koristiti novoizgrađena tramvajska stajališta.
Foto: OsijekExpress.com (arhiva, ilustracija) & GPP (screenshot)
Europska avenija kod Tvrđe je jutros i formalno dobila četvrti prometni trak. Otvorena je za promet u punom profilu. Rano jutros, oko 6:30, nakon prethodne noći i provjere oborinske odvodnje, opet su bili gradonačelnik Ivan Radić i direktor GPP-a Darijan Rudan. Naime, kao i u slučaju Županijske, nalijevala se sinoć voda i provjeravala odvodnja prije ‘rezanja vrpce’, a od jutros Osječanke i Osječani Avenijom voze u četiri trake!
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Završene radove, koji su obuhvatili izgradnju tramvajske pruge koja je izmještena iz zelenog pojasa i integrirana u prometnicu, obišao je osječki gradonačelnik Ivan Radić te izvijestio kako se projekt modernizacije tramvajske infrastrukture odvija planiranom dinamikom.
– Projekt vrijedan 45 milijuna eura je na 85 posto izvršenosti. Radovi na Europskoj aveniji izvedeni su od Trpimirove do Lučkog prilaza u dužini od 1470 metara, zadnja dionica je bila od Trpimirove do ulaza u Tvrđu. Novost je da je ovaj dio Europske avenije postao četverotračna prometnica. Ovo je sve preduvjet za dolazak novih niskopodnih tramvaja. U prvoj fazi dolazi 10, očekujemo od ožujka iduće godine da će doći prvi – izjavio je gradonačelnik Radić.
Dodao je kako projekt nabave 17 novih električnih niskopodnih autobusa spreman za prijavu na poziv Ministarstva prometa, podsjetivši kako je GPP-ova flota autobusa već pojačana s 13 novih.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
– Također, nakon što nam pristigne 10 tramvaja, spremni smo za još 10 novih, dakle ukupno 20 novih niskopodnih tramvaja. Na Europskoj aveniji u tijeku su još radovi na osam stajališta, koja će biti natkrivena te prilagođena osobama s invaliditetom. Zahvaljujem našim sugrađanima na strpljenju jer su određene prometnice bile zatvorene zbog radova, ali takvo vrijeme prolazi, sada više ulica otvaramo nego što zatvaramo. Nedavno smo uveli Prometnu jedinicu mladeži koja regulira promet na najprometnijim raskrižjima pa je promet protočniji – poručio je gradonačelnik Radić zaključivši kako će Osijek biti grad s najudobnijim, najsigurnijim i ekološki prihvatljivim javnim prijevozom.
Direktor GPP-a Darijan Rudan izvijestio je kako se preostalih 15 posto radova u sklopu projekta modernizacije tramvajske infrastrukture odnosi na Strossmayerovu ulicu.
– Riječ je o dionici od Rokove crkve do Kanižlićeve ulice i plan je završiti radove u drugom kvartalu 2025. godine, čime bismo završili cjelokupni projekt modernizacije tramvajske infrastrukture u Osijeku – kazao je Rudan.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Dodao je kako danas kreću tehničke vožnje tramvaja, kojima se testiraju pruga i kontaktna mreža te uputio apel građanima da obrate pažnju na tramvaje u prometu i ne parkiraju automobile na tračnice.
Foto: Grad Osijek (screenshot)
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
