Vidjeli ste ove ‘fleke’ na ‘šajbama’, često s polariziranim sunčanim naočalama! I pitali se što je to…
Vidjeli ste ih sigurno. Mrlje su to koje se prelijevaju kao dugine boje, kao da je benzin kapnuo u vodu. Ne smetaju u vožnji, vide se najčešće s udaljenosti. Češće su na stražnjim vjetrobranskim staklima, ali pojave se i naprijed. Češće ih vidimo s naočalama koje imaju polarizirajuće leće. Možda ste ih najbolje vidjeli na kakvom ‘Golfu dvici’. A o čemu se radi i kako nastaju, doznaje i piše RevijaHAK. Nazivaju ih ‘Quench marks’, a nekakvog prijevoda i nema, što ih vodi zaključku da bi moglo i ovako – ‘tragovi gašenja’.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Rezultat su loma svjetlosti, ali važna je i struktura materijala, odnosno stakla. Nadalje…
Kako piše RevijaHAK, većina vozila koristi kaljeno staklo na stražnjim prozorima.
Za proizvodnje se prozori zagrijavaju na više od 1.000 stupnjeva, zatim kale, a proizvođač Pilkington North America kazuje da mlaznice za hlađenje to ne čine ravnomjerno, što uzrokuje nejednako skupljanje i gustoću na površini, a onda je i refleksija svjetla neravnomjerna. Ti tragovi gašenja potpuno su normalni.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Kod pojedinih vozila čak stoji u servisnim biltenima da neki kupci mogu komentirati mrlje na stražnjim i bočnim prozorima kada je vozilo izloženo izravnoj sunčevoj svjetlosti. Prednje ‘šajbe’ najčešće nemaju ove tragove zbog različitih procesa proizvodnje, jer ondje je najčešće laminirano staklo, gdje je sloj polivinila umetnut između dva sloja stakla.
Foto: Pixabay (ilustracija)
