Sastanak održan, problemi izneseni, ali… Ostaje se uz električne automobile od ’35.
Foto: Pixabay (ilustracija)
U Bruxellesu je prošli petak održan industrijski samit. Potvrđen je strateški fokus na električne automobile u Europi, doznaje i piše RevijaHAK… – Bez obzira na sve, budućnost je električna – rekla je za Euronews osoba upoznata s razgovorima predsjednice Europske komisije Ursule von der Leyen s vodećim rukovoditeljima automobilskog sektora, a gdje su se prije sastanka europski proizvođači automobila pozvali su na veću fleksibilnost u provedbi ciljeva CO2, no od njihove inicijative ‘ćorak’… Jer, Bruxelles teži cilju da do 2050. postane klimatski neutralan. To znači postupno ukidanje prodaje novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Kako navodi RevijaHAK, Komisija se činila nespremnom da krene dalje s ciljevima za 2035. Mišljenje je izrazio i Michiel Langezaal, izvršni direktor Fastneda i predsjednik ChargeUp Europe (mreže punionica), koji je sudjelovao u razgovorima s von der Leyen… – Osiguravanje da Europa može predvoditi transformaciju e-mobilnosti globalno zahtijeva više od čvrstog stajanja uz plan puta – rekao je za Euronews, piše nadalje RevijaHAK, dodajući kako je Komisija sazvala trosatni sastanak, treći takve vrste od početka godine, a gdje europski proizvođači automobila u ovoj situaciji trpe teškoće i strahuju od Kine.
– Tržišni udio električnih osobnih automobila u EU-27 iznosio je 15,6%, a kombija 9%. Široko rasprostranjeno prihvaćanje na masovnom tržištu još se nije dogodilo. I neće se dogoditi ako ne ubrzamo infrastrukturu i ne smanjimo ukupne troškove vlasništva – rekla je Sigrid de Vries, generalna direktorica Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), dodajući… – Vlade i regulatori nisu ulagali u infrastrukturu, a nadogradnje mreže i poticaji ostaju nedosljedni. Posljedica je da regulatorni ciljevi više nisu ostvarivi.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Proizvođači dodaju da bi električna vozila postala izbor, korištenje mora biti privlačnije, a to bi trebalo biti uvjetovano poticajima za kupnju, pravednijim oporezivanjem, nižim troškovima punjenja i lakšim pristupom gradovima.
Foto: Pixabay (ilustracija)
