Postavljeni prvi uređaji za naplatu parkiranja u Osijeku: Vrijeme papirića na kokpitu prošlost!
Foto: Ian Srčnik, OsijekExpress.com
Postavljeni su prvi uređaji za naplatu parkiranja u Osijeku, a koje će krenuti od sredine rujna. Mogli su biti postavljeni i ranije, ali kako je rečeno na ‘pressici’ prije par dana, onako usput, nisu. Jer, na njima je već tada, prije postavljanja bilo razvidno kolika je cijena sata parkinga, a to nije bio način da građani doznaju, ne prije korektne i formalne najave. Dakle, ako ih vidite, to su… Na njima se unosi i registracija prilikom plaćanja pa nema potrebe za papirićima koje ćete ostavljati na kokpitu. Ta su vremena prošla. Nadalje…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Cijene je prije nekoliko dana predstavio zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin. Kreće naplata od ‘nulte’ i ‘prve’ zone, da bi kasnije i sve druge bile obuhvaćene. Bit će stanarskih karata, mjesečnih karata… A cijene su…
Cijene dolaze nakon konzultacija s tvrtkama koje su radile i ranije elaborate oko prestanka davanja parkirališta u koncesiju, koje su bjelodano prikazale kako će Grad zaraditi više bude li se time sam bavio, što je potom gradonačelnik Ivan Radić i odlučio, poslije desetljeća tuđih rasipanja prihoda. Zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin već je ranije rekao da je nerealno očekivati da cijene budu manje ili iste kao u nekim drugim slavonskim gradovima, budući da Osijek ipak predstavlja veliki grad, ali neće biti skuplji od ostalih velikih gradova u Hrvatskoj. Sagledali su životni standard, broj vozila, broj parkirališnih mjesta…, a zaključak te stručne podloge iznio je zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin. Dakle…
Cijena sata parkiranja u ‘nultoj’ zoni, ograničeno na najviše 3 sata, bit će 1,50 eura.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Cijena sata parkiranja u ‘prvoj’ zoni bit će 1 euro.
Cijena sata parkiranja u ‘drugoj’ zoni bit će 0,60 eura.
Dnevne će biti 18 eura za ‘nultu’ zonu, 12 eura za ‘prvu’ i 8 eura za ‘drugu’. To se ne kupuje, to se dobije, to je zapravo ‘kazna’.
Mjesečna za sve stoji 90 eura za ‘prvu’ zonu, 60 eura za ‘drugu’. Za ‘nultu’ nema. To nisu stanarske.
Satanarske će stajati – ‘prva’ zona 12 eura, ‘druga’ zona 8 eura mjesečno. Razumije se, stanari koji žive u ‘nultoj’, moći će ondje, a što ćemo detaljno pojasniti kasnije, parkirati. I za njih neće vrijediti ograničenje od 3 sata dnevno.
Za HRVI mjesečne će biti u ‘prvoj’ zoni 18 eura i 12 u ‘drugoj’. Riječ je samo o HRVI s prebivalištem u Osijeku.
Zamjenik gradonačelnik Osijeka Dragan Vulin, predstavljajući cijene, još jednom je naglasio ulogu konzultanata (KPMG), a koji su usporedili i mjesečne cijene s drugim gradovima, čineći Osijek povoljnijim. Cijeli koncept je osmišljen i da pomogne pronaći parking u centru, a ograničavanjem vremena, dok su zone koncipirane tako da se gdjegod ‘preklope’, da uz ‘nultu’ blizu budu i parkinzi iz ‘prve’ zone. Cilj je i motivirati građane da za centar koriste gradski prijevoz.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Na mrežnoj stranici GPP-a bit će također sve objavljeno precizno i detaljno, o svim cijenama i pravima, stanarima…
‘Rupa’ neće biti ‘nulta’ zona, neće biti ni ‘prva’. ‘Rupa’ u Osijeku ostaje ‘ratna zona’. Zašto šala ‘ratna’? Zbog ‘borbe’ za zauzimanje mjesta u jutarnjim satima, jel!? Ali, bit će mjesta sada svugdje drugdje. Parkiranje u ‘rupi’ ostaje besplatno zbog imovinsko-pravnog spora koji je u tijeku između države i fizičke osobe. Voljeli bi svi u Osijeku da je drugačije, GPP radi ‘inkasa’ i organizacije, a građani zato da nekad i ‘ubodu’ parking na tom mjestu. No, stvar stoji drugačije. Država, dok traje spor, ne može raspolagati tim zemljištem, ‘ergo’ ne može ni Grad Osijek, uslijed čega ne postoji pravna osnova za naplatu. Da je ima, budite sigurni da bi Grad i uredio i to parkiralište kao i ostala u gradu, ‘kod zeke’, u Blok centru… Uglavnom, potvrdio je to i zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin predstavljajući cijene skore naplate parkiranja u Osijeku. A evo ‘u kojem grmu leži zec’ već koju godinu…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Pisali smo o tome prvi puta u veljači lani. Naime, ‘Rupa’ kod hotela Osijek donedavno je bila vlasništvo države, ‘ergo’ Grada Osijeka. No, u međuvremenu je pokrenut sudski spor i na današnji dan, u zemljišnim knjigama, stoji kako je vlasnik Republika Hrvatska, otkrio je tada zamjenik gradonačelnika Osijeka Dragan Vulin. Naime, kako je pojasnio tada Vulin, to govori o onom dijelu ‘rupe’ prema hotelu Osijek, jer kompletna se sastoji od dvije čestice.
Vodi se sudski spor između nasljednika pokojnog poznatog osječkog profesora i Republike Hrvatske, rekao je tada Vulin, a o završetku procesa, kao i njegovom raspletu, Vulin nije mogao špekulirati, ali je dao do znanja da Grad Osijek vrlo budno prati proces, nakon kojeg će povući poteze. – Čekamo ishod tog postupka i pokušat ćemo doći u posjed – rekao je Dragan Vulin, kazavši tada da su spremni i na mogući otkup, govoreći i postotno o dijelovima koje su predmet rasprave, a da su planovi Grada veliki, da ondje može biti izgrađena poslovna zgrada, nadzemna garaža s više etaža…
Dnevna parkirna karta se ne kupuje unaprijed. Te opcije nema. A bila bi jeftinija jel’? Nego da kupite 14 puta po 1 sat u ‘prvoj zoni’. Jer, kako je naplata od 7 do 21 sat, 14 sati bi stajalo 14 eura, a DPK je 12. Međutim, dnevna parkirna karta je zapravo ‘kazna’. To je ona karta koju dobijete ‘htjeli-ne htjeli’, kao ‘grincajg’ u trgovini, a trebala vam samo mrkva. DPK se dobije kada ne platite parking, a trebali ste. I onda odete s parkinga nakon sat-dva-tri, a platite cijeli dan. Međutim, ako imate namjeru zaista boraviti na parkingu od 7 do 21 sat (osim u ‘nultoj’ zoni, gdje je ograničenje 3 sata, ali gdje DPK možete dobiti također za neplaćanje), onda je isplativija, pod uvjetom da ju po primitku platite prije nego pravnicima dođe u ruke, budući da iza toga, zacijelo, postaje skuplja. Nego, kako ćete znati da ste ‘osvojili’ DPK? Jer, one omotnice od najlona i uplatnica pod brisačem – to je stvar prošlosti. Naime…
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Kako će većinu kontrola parkiranja u Osijeku, a kada krene naplata sredinom rujna u ‘nultoj’ i ‘prvoj zoni’, obavljati kamere, bilo fiksne ili s automobila kontrolora, te iste kamere se neće ‘prošetati’ do vašeg auta da bi vam zakačili kaznu. Ne. Bit će to kao i kod postojećih kamera koje kontroliraju zaustavljanje u zabranjenim zonama, koje odmah javljaju u sustav, sustav ‘štanca uplatnice’. Dakle, DPK možete dobiti, a da za to fizičkog dokaza na autu nema. Ali, ima na više mjesta, bez brige.
Prvo moguće objelodanjenje je pokušaj plaćanja nove parkirne karte. Kako se na automatu upisuje registracija, sustav će vam odmah reći da ste već ‘platili’. Isto tako reći će vam i aplikacija, budete li plaćali preko nje. A ako i ‘promašite’ sve te tehnološke novotarije, tu je ‘stari dobri’ poštar, koji će vam kroz koji dan uplatnicu donijeti na adresu. Tu je i sustav e-Građani, razumije se. Pojednostaljeno, nema šanse da ne znate, a nema šanse ni da plaćate još dok imate važeću DPK za određenu zonu. Neće vas dva puta ‘raniti’.
DPK za ‘nultu’ zonu je 18 eura, za ‘prvu’ zonu 12 eura i za ‘drugu’ zonu 8 eura. DPK vrijedi 24 sata. S DPK iz ‘prve’ zone možete ‘ladno u ‘drugu’, odnosno iz ‘nulte’ u prvu, ali ne i u ‘višu kategoriju’. Tada možete dobiti dvije, odnosno drugu, ne platite li satnu kartu, jel’.
–TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA–
Zaključno, kako je ‘grace period’ da nađete sitne i automat ili da naklikate na aplikaciji kartu – 15 minuta, u tih 15 minuta kamere će vas zabilježiti. Ako za 15 minuta sustav ne dobije vašu uplatu, kamera će vas ponovno ‘pogledati’ i ako je automobil još na parkingu, sustav – piše DPK.
Foto: GO (obrada OsExp)
