5. ožujka 2024.

Osijek Express

Vijesti iz Osijeka – Ili dobre ili loše ;)

GPP objavio ‘pravila igre’: Za 200 kuna godišnje, svaki dan pola sata na biciklu!

2 min read
Organizacija, održavanje..., 'na leđima' je osječkog GPP-a, gradske firme, a koja je jučer na Facebooku detaljno objavila 'pravila igre' najma bicikala, aplikacije za korištenje, cijena...

Osijek je malo prije zime uveo vrhunsku uslugu najma bicikala, a koja će sada, s lijepim vremenom, u potpunosti ‘dobiti krila’. Organizacija, održavanje…, ‘na leđima’ je osječkog GPP-a, gradske firme, a koja je jučer na Facebooku detaljno objavila ‘pravila igre’ najma bicikala, aplikacije za korištenje, cijena…

– Osijek se promiče u predvodnika urbane mobilnosti i zelene tranzicije, jer uz modernizaciju tramvajske infrastrukture koja je u punom jeku, aktivno provodi i projekt sustava dijeljenih bicikala. Jeste li se već provozali eMobi biciklima? Još su jesenas diljem grada postavljene nadstrešnice s biciklima koji su na raspolaganju Osječanima i turistima, koji se i na ovaj način mogu uvjeriti u sve ljepote našega grada. Radi se o 50 električnih i 125 mehaničkih bicikala, koji su postavljeni na 25 stanica, a kojima se doprinosi rješenju problema prometnih gužvi i onečišćenja zraka – započinje tumačenje GPP i onda kreće na bitno…

– Korištenje i najam eMobi bicikala djeluje prema jednostavnom principu. Naime, dovoljno je preuzeti Nexbike mobilnu aplikaciju, odabrati način plaćanja (putem bankovne kartice, SMS-a ili Internet bankarstva), kao i vrstu karte, uz predočenje osobnog dokumenta. Što se tiče cijene, građanima je na raspolaganju godišnja karta u iznosu od 200 kuna, uz koju je dostupna neograničena vožnja od pola sata svakoga dana, zatim tjedna karta u iznosu od 100 kuna, a moguć je i svakodnevni najam – nakon 10 kuna registracije, prvih 30 minuta na mehaničkom biciklu iznosi 5 kuna, a na električnom 10 kuna. Nakon registracije, dovoljno je prisloniti mobilni uređaj, skenirati QR kod na stanici, nakon čega se brava na jednom od bicikala automatski otključava, a korisnik kreće u svoju vožnju – temeljne su informacije za korištenje bicikala, a koje objavljuje GPP.

– Prilikom vožnje, korisnik može napraviti pauzu i osigurati bicikl, a potom ga vratiti na stanicu uz spuštanje elektronske brave. Bicikl se tada automatski odjavljuje, a ukoliko se dogodi da korisnik ne vrati bicikl na službenu stanicu, dolazi mu automatska poruka o naplati dodatnih troškova, čime se optimiziraju troškovi održavanja i sigurnosti bicikala. Inače, sam sustav dijeljenih bicikala osiguran je putem GPS-a, registracije svakog korisnika, te police osiguranja – zaključuju.

Foto: Grad Osijek (arhiva, screenshot)