Na današnji dan su 84 putnika brodoloma Slavonije stigla na kopno! Krenuli su iz New Yorka…
Slavonia, kako je službeno bilo ime broda, krenula je 3. lipnja iz New Yorka 1909. godine na svoje, saznat će se za 7 dana, posljednje putovanje ikada. Uz obale Portugala, 10. lipnja, brod je ušao u maglu. Nasukali su se ubrzo i počeli puniti vodom. Poslan je SOS signal, što je bila prva ikada upotreba tog koda, tog signala, prva ikada.
Svi su putnici i osoblje spašeni. Prinzess Irene je skupila 110 članova kabinskog osoblja, a Batavia 300 putnika. Posada je ostala na Slavoniji još nekoliko sati. Prinzess Irene je iskrcala većinu putnika na Gibraltar, a preostala 84 putnika na današnji dan su dotakla kopno Napulja u Italiji, 17. lipnja, a kamo će i Batavia do 19. lipnja dovesti spašene.
Slavonia je poslije svega napušten brod, proglašen je potpuni gubitak. Bio je osiguran na 90.000 funti. Nešto tereta je spašeno, kao primjerice – 400 vreća kave, 200 gajbi ulja, 25 poljoprivrednih strojeva…
Na kapetana je ‘pao teret’ skretanja s rute oko 19,4 kilometara, kao i velike brzine, s obzirom na uvjete plovidbe.
Vlasnik broda bila je britanska kompanija Cunard Line, a koja je brod kupila od British India Line-a. Prije nego je pod novih vlasnikom brod dobio ime Slavonia, zvao se Yamuna.
Cunard Line, britanska brodarska kompanija imala je, do 1918. godine, u tadašnjoj floti, uz brod RMS Slavonia i onaj, možda najpoznatiji, Carpathia, brod koji je spašavao brodolomce s Titanica. Imali su i brodove Pannonia, Carmania, Lusitania, Franconia…
Slavonia je bio brod od 155,44 metra, s tri parna stroja, motora. Pogonila su ga dva propelera, dvije elise, a kretao se brzinom do 24 km/h. Mogao je prevesti 40 putnika prve klase i 800 putnika druge.
Pod starim imenom na prvu plovidbu Slavonia je krenula 15.11.1902. godine. Za Cunard Line Slavonia je prvi puta zaplovila od Sunderlanda za New York, ali uz prethodno stajanje u Trstu, Rijeci…
Foto: Pixabay (ilustracija) & Google (fotografija bez autorskih prava i ograničenja za upotrebu)
