Što znače bijeli, plavi i crni dim iz auspuha? Bijeli nije dobar! Nije to ‘izbor pape’!

Zapravo, niti jedan dim nije dobar, ne samo bijeli. Jer, svaki od njih predviđa, najavljuje ili detektira probleme. Čim automobil dimi, to nije dobar znak, već poziv u pomoć koji zahtjeva posjet mehaničaru, posljedično troškove. Što znače, plavi, crni i bijeli dim iz auspuha, opisali su iz Revije HAK.

Plavi dim

Moguće je izgaranje ulja u komori za izgaranje unutar cilindra motora ili propuštanje ulja od strane turbo punjača. Smanjenjem količine ulja smanjuje se ili izostaje podmazivanje pokretnih dijelova motora, a onda se oni pojačano troše, što na kraju zna biti jako skupo. Ubrzava se trošenje klipnog mehanizma i razvodnog mehanizma, svakako ostalih pokretnih rotirajućih ili kliznih dijelova unutar motora.

Bijeli dim

Vrlo vjerojatno je riječ o curenju rashladne tekućine u motor, što sugerira neispravnost brtve glave. S tim onda ide i pregrijavanje motora. Nakon paljenja hladnog motora može se također odmah pojaviti bijeli dim. Zagrijavanjem dolazi do kondenzacije. Auspuh zbog ovoga može korodirati.

A ono što nisu napisali iz Revije, pitanje svih pitanja je i – zašto je ‘otišla’ brtva glave!? Što je stariji problem? Brtva ili pregrijavanje.

Crni dim

Kod benzinca to je znak da izgara previše goriva i potrebno je provjeriti filtar zraka. Mogući su i ozbiljniji problemi s motorom ili sustavom ubrizgavanja. Kod dizela je to tek znak čađi. Na cesti gdje smijete, ‘propirite’.

Što učiniti, posebno ako su ovi problemi nastali najednom… Više čitajte na linku Revije HAK.

Foto: Pixabay (ilustracija)