Svijetli ‘u oči’, a nema potrebe!? Kada uključiti ‘maglenke’, a kada je to kažnjivo?
Početkom jeseni i dolaskom hladnijeg vremena i maglovitih dana iz Revije HAK-a dolaze upute kada se trebaju koristiti maglenke, a kada je to kažnjivo. Svjetla za maglu, prednja i stražnja, korisna su vozaču koji upravlja automobilom i vozaču iza njega, kako bi tijekom smanjene vidljivosti na cesti na vrijeme uočili prometne znakove i jedan drugoga.
No, izraz je manjka vozačke kulture ostaviti uključene popularno nazvane ‘maglenke’ kada je vidljivost dobra, a vozačima posebno mogu zasmetati stražnja svjetla za maglu.
U Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, u Članku 108. stoji da po magli na motornom i priključnom vozilu moraju biti upaljena kratka svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla istodobno.
Također, stražnja svjetla za maglu na motornim ili priključnim vozilima smiju se upotrebljavati samo po magli i u slučaju smanjene vidljivosti. Smanjena vidljivost može biti uzrokovana nepovoljnim atmosferskim ili drugim prilikama poput magle, kiše, prašine i dima, a vozač ne može jasno uočiti sudionike u prometu ili prometne znakove na udaljenosti od najmanje 200 metara izvan naselja i 100 metara na cesti u naselju.
Nadalje, svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti bijele ili žute boje, a na stražnjoj strani crvene boje. Kazna utvrđena za nepridržavanje ovih mjera iznosi 30 eura.
Usporedbe radi, u Njemačkoj stražnje svjetlo za maglu možete uključiti ako vidljivost padne ispod 50 metara, a smanjenu vidljivost po definiciji u tom slučaju uzrokuje samo magla, kiša i snijeg ne.
Foto: Pixabay (ilustracija)
